Vào ngày 17 tháng 8, Thị trưởng thành phố New York Michael Bloomberg tuyên bố rằng chương trình chia sẻ xe đạp nhiều người được công bố vào năm 2011 sẽ không bắt đầu vào tháng 11 năm 2012 (sau khi trượt từ ngày công bố ban đầu vào tháng 7 năm 2012), nhưng, thay vào đó sẽ trượt cho đến ngày thực hiện dự kiến của tháng 3 năm 2013. Tại sao? Phần mềm, thị trưởng giải thích, đã không hoạt động và thành phố sẽ không bắt đầu chương trình cho đến khi nó làm.
Điều đó có ý nghĩa, nhưng tuyên bố của Bloomberg dường như không đầy tự tin, phải không? Người ta khó có thể trách anh ta; nhiệm kỳ của ông với tư cách là thị trưởng đã bị vướng vào những trục trặc phần mềm tốn kém và gian lận liên quan đến phần mềm. Vào tháng 3 năm 2012, thành phố đã đạt được thỏa thuận giải quyết với SAIC, theo đó công ty sẽ trả tổng cộng 500, 4 triệu đô la tiền phạt và tiền phạt vì tính phí quá cao cho công việc và bỏ qua các cú đá lại trên hệ thống quản lý thời gian của nhân viên có tên CityTime, lên tới hàng trăm triệu của đô la trên ngân sách.
Ngoài vấn đề SAIC, trong cùng tháng đó, nhà soạn nhạc của thành phố, John Liu, đã đưa ra một báo cáo kiểm toán nêu rõ Chương trình chuyển đổi thông tin khẩn cấp (ECTP), một hệ thống dựa trên công nghệ được thiết kế để cải thiện xử lý dịch vụ khẩn cấp cho hơn 12 triệu các cuộc gọi khẩn cấp nhận được mỗi năm, chậm bảy năm so với kế hoạch và vượt 1 tỷ đô la so với ngân sách. Phát biểu trên đài phát thanh WNYC, Liu nói, "Nhiều năm quản lý sai lầm đã dẫn đến tình trạng vượt ngân sách cực kỳ lớn này và cho đến nay, vẫn chưa hoạt động đầy đủ." Vào tháng 5 năm 2012, văn phòng thị trưởng đã bắt đầu giảm chi phí trong dự án để đáp ứng với kiểm toán của nhà soạn nhạc.
